天语年内逐步替换羚羊市民打的价将不变(图)_重庆新闻_大渝网

天语年内逐步替换羚羊市民打的价将不变(图)

http://cq.QQ.com　 2007年09月25日07:54 　重庆商报　　评论0条

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■出租车年内启动更换，颜色仍为柠檬黄

■由于是更换车型，车型选择不需要听证

天语年内逐步替换羚羊市民打的价将不变(图)

昨日，南坪，一辆天语三厢车（左）与路过的羚羊形成对比记者龙在全摄

天语年内逐步替换羚羊市民打的价将不变(图)

昨日,扬子江酒店,日本铃木株式会社铃木修社长向王鸿举市长推荐天语新型出租车记者欧阳祖兵摄

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羚羊出租车更换车型终于确定了。副市长余远牧昨日向记者透露，市政府确定长安铃木生产的“天语SX4”替换到期羚羊出租车。据悉，年内将启动更换，但起步价和出租公里价不变，颜色依然是大家熟悉的现出租车颜色柠檬黄。

年内坐上天语出租车

羚羊出租车将更换为何种车型？天语、力帆520一直在竞争。昨日终于有了定论：天语被确定为我市继奥拓、羚羊后的第三代出租车。余远牧介绍，重庆直辖10年来，奥拓和羚羊作为出租车，承担了多年的客运任务。但出租车和城市形象、乘客安全、出行舒适度需求有关，为了把城市这道流动的风景线提升好，到期的羚羊出租车将更换为天语SX4。由于是更换车型，因此车型的选择不需要进行听证。

颜色不变价格也不变

余远牧透露，天语舒适、安全、环保，尽管出租车档次高了，但起步价和公里价都不会上涨，依然为起步价5元，每公里价1.2元。羚羊更换为天语后，市民不会有不习惯的感觉，因为天语出租车的颜色依然确定为柠檬黄-即羚羊出租车的颜色。“一是市民已经习惯了黄色是出租车的标志色；二是重庆的天气，特别是在雨天和雾天，黄色非常醒目。”

记者金蓉实习生叶成路

天语比羚羊更安全更舒适

酷暑不会吹着空调也流汗

天语出租车是啥样？记者昨日见到了出租版的天语SX4，看第一眼，披着和羚羊同样外衣的天语似乎差不多，但再一看，天语比羚羊高了很多，宽了很多，大气了很多。长安铃木有关人士表示，天语出租版的目标就是打造出租车的标杆。

更优雅：上下车不用弯腰

坐羚羊车，需要弯腰或者曲体进入车内，由于座椅距离地面很低，给人的感觉是重重地坐下，然后窝在座位上，下羚羊车，有一种爬起来的感觉。但坐进天语，则无需弯腰或者曲体，自然进入即可落座，上下车随时保持优雅。据悉，天语SX4的座椅距离地面660mm，而羚羊要矮得多。

更安全：刹车系统多两个

天语出租车刹车系统安全配置完备，配备有防抱死系统和刹车自动力分配系统以及刹车辅助系统，而羚羊车只有普通液压刹车系统。即使遭遇碰撞，天语独特的车身设计可最大限度减轻对车内驾乘人员的伤害。同时，天语前排设有两个安全气囊，这些都是羚羊所没有的装备。

更舒适：酷暑空调足够冷

夏天坐羚羊，吹着空调都要流汗。天语出租车采用先进的过冷式空调技术，系统制冷能力显著提高，炎夏更凉爽。天语出租车比羚羊长40厘米，高15厘米，空间内部宽敞舒适。

记者金蓉实习生叶成路

新闻资料

第一代出租车：奥拓排量：796cc；车厢尺寸：3300mm×1405mm×1440mm；最高时速：120公里。

第二代出租车：羚羊排量：1301cc；车厢尺寸：4094mm×1590mm×1380mm；最高时速：170公里。

第三代出租车：天语排量：1586cc；车厢尺寸：4490mm×1730mm×1545mm；最高时速：180公里。

幕后一

铃木修公关请王市长体验天语车

借来渝参加市长国际经济顾问团年会的机会，日本铃木株式会社社长铃木修展开“公关”，希望重庆市能将“天语”作为新款出租车。昨日，铃木修与市长王鸿举共进早餐，餐前铃木修邀请王鸿举一起试乘了长安铃木的天语SX4三厢出租车。

昨日早上7点40分，南坪扬子江假日酒店大门前，一辆崭新的长安铃木天语SX4三厢车引起了众多过路的哥围观。10分钟不到，满头银发的铃木修先生便引着王鸿举市长来到车前。

“这个车型品质好、安全性高，用来当出租车很合适。”铃木修现场公关，他摸着新出租车的引擎盖、反光镜向王市长解说，天语的设计理念很新潮，外型时尚而且安全舒适。随后，他揭开引擎盖，请王市长近距离查看汽车发动机，还打开车门邀请王市长上车试乘体验。王市长笑着坐上了后排座，用手摸了摸坐垫，测试舒适性。紧接着他又坐上了副驾驶位置，仔细查看计价器、空车牌、耐脏地垫等车内设施，询问了专有配置的使用和性能等。

记者梁龄首席记者孙黎明

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