迎接直辖10周年系列重点工程经过紧张的施工建设，下月又有几大市庆项目将陆续完工：6月1日，新牌坊、黄泥塝立交将通车，主城北部目前最后的堵点将随之消失；6月16日，嘉华大桥、高九路将通车，观音桥到杨家坪将大大提速
昨晚体检确保通车安全，观音桥到杨家坪将更快捷，可缓解两路口等地拥堵
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本报讯（记者涂源）市建委昨日宣布，亚洲第一宽的大桥———嘉华大桥将于6月16日通车，这座双向8车道的大桥昨晚开始动载试验，确保其安全。嘉华大桥分流南北车流
嘉华嘉陵江大桥工程是我市主城区道路网络体系中的南北快速干道。16日将通车的是该项目的一期工程，由“一桥”、“一隧”、“三立交”组成。
“一桥”为主跨252米重庆首座双向8车道的嘉华嘉陵江大桥，该桥为亚洲同类桥梁中最宽的。“一隧”为大跨度双向6车道的大坪城市隧道，其宽度为主城第一。“三立交”是李子坪立交、华村立交和黄沙溪立交。李子坪立交由8条匝道和建新西路及主线组成，华村立交本期工程内有匝道6条，南北立交的长度已超过了主桥。
该工程由重庆路桥股份有限公司于2004年12月29日开工。6月16日起，从江北观音桥到九龙坡杨家坪，可经李子坪立交、过嘉华大桥、穿大坪隧道、经黄沙溪立交到达，桥也宽，洞也宽，避开了渝澳大桥、上清寺到两路口一线等堵点，而这些“传统堵车路段”的拥堵将大大缓解。荷载试验车辆总重300吨
昨晚10点，一辆30吨重的载重卡车缓缓驶上嘉华大桥并开始加速，而后突然来了个急刹车，车身猛的一抖，而后刹车……
为确保嘉华大桥的安全，在进行了一系列的静载试验后，昨晚开始了更考验大桥的动载试验，10辆总重为300吨的满载大卡车分为5组，排成不同队形驶上大桥，最快加速到时速80公里，然后急刹，考察大桥的动应力、加速度等参数变化。这次试验，相当于给大桥做个“心电图”，全面检查大桥的“身体机能”。
动载试验从昨晚9点到今天凌晨7点结束，这是嘉华大桥通车前的最后“大考”。
图为昨晚10点，市建委工作人员正在记录嘉华大桥货车动载试验数据。本报记者杨新宇摄
[责任编辑:wychristie]
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