提速动态

一旅客在“提速”的标语前打电话 记者 邹飞 摄

本报讯（记者 杨波 周昕欣）因列车提速需要一段调整期，昨日，由重庆火车北站始发的8趟列车已经执行了最新的运行计划。其中，重庆北至上海南的K73次列车成为重庆车站实际上的大提速后的首发列车。

昨日上午8点，记者在龙头寺火车站看到，等待K73次列车的乘客正有序地通过检票口进入站台。到上海打工的王先生称，此次自己趁假期回渝探亲，没想到返回上海时能坐上重庆方面大提速的首发列车，出行方便多了。从上海回重庆花了43小时的时间，几乎在火车上过了两天两夜，如今回去只需要28个小时左右，而票价反而比以前便宜了29元钱，这让他感觉十分划算。据介绍，该车次在重庆北站的定员为818名，实际乘坐旅客804名，上座率达到了98%。据了解，大提速后，以前经重庆站始发的K73次列车需经过贵阳、遵义等地到达上海，提速后改在北站始发走渝怀线，缩短运行里程356公里。

据了解，昨天两站共发售车票26000余张，与提速前相比，数量没有明显变化。

火车提速·时间

动车组投用 渝蓉缩短1小时

本次全国铁路大提速最大亮点是时速200公里及以上的国产化动车组投入使用，而此次在遂渝线上开行的T882次和T894次城际特快列车也将首次采用动车组车底，最高时速预计可达到160公里/小时。届时，乘坐最快的T882次车到成都仅需3小时26分，比现运行时间缩短1小时6分钟。而其余通过改线提速的列车因运行的里程大幅缩短，运行时间上也得到了大幅减短，而且很多列车在车次的编号上也有不小的改动。（详情见附表）

记者 杨波

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