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市建委主任于学信昨日作客新华网，称明年推120万平米经济适用房，轨道交通今后主要选用地铁
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昨日，于学信作客新华网重庆频道与网友在线交流时称，今后的建设我们更要服从广大老百姓的利益，共同努力，构筑发展的平台，营造宜居的环境。
轨道交通主选地铁
gxcq：重庆轨道交通规划情况进展如何？
于学信：“六线一环”是国家认可的规划，除确定的一、二、三号线外，四、五号线正做方案，六号线进入可行性论证，将从南岸经过东水门、长江、嘉陵江后到北部新区往北碚蔡家方向。
“九线一环”是在目前的基础上，作出长远研究又提出了三线，目前正在作进一步论证。轨道交通今后主要选用大运量的双轨钢轮车即地铁，运量超过现在一倍左右。轨道线地上地下统一规划，比如与主要写字楼、商业网点联系，以后市民可以将车停在郊外乘坐轨道交通上班、逛街。
我市房价不算高
BigMancq：未来我市房价的走势？
于学信：与全国大城市和特大城市相比，我市房价不算高。预计未来房价走势平稳略有上涨。我市房地产还将越来越满足多数市民的要求，如兴建经济适用房、廉租房等。而经济适用房在同地段、同标准的建筑当中房价应该低15%左右。
控制经济房利润
笑傲上半城：经济适用房以后将怎样发展？
于学信：目前存在一些开发商以经济适用房名义申请以后，却未按相应价格销售等情况。开发商享受了人防工程减半等配套项目，价格应比市场价低10%%-15%%左右，明年将先按120-150万平米的数量来逐步推出。另外对开发商的利润做了限制，低的应在15%%高则为20%%，更低的甚至可达到10%%。如果能够节约10%%左右，算下来一个平方也能够节约400块钱左右。两路口拥堵年底缓解
黄桷树的落叶：怎样解决两路口的交通拥堵问题？
于学信：两路口的车辆有1/3左右是过境车，因此要考虑一个大的交通网络将过境车引开，今年底将会有大的改观。
一是今年6月嘉华大桥通车后，很多车辆从嘉华大桥直接到大坪。二是渝中区长滨路、菜九路工程建成后，从长滨路可直接到九龙坡。三是牛滴路建成后，牛角沱直接到沙坪坝。四是菜园坝大桥入口改造和拓宽中山三路。五是考虑从地上地下的立体方式分流，如从渝澳大桥通过学田湾体育场，形成一个公交路线，在两路口地区通过高架到中山二路，并形成双层的行驶通道等。
长江之星暂时不建
一网友：请问重庆的长江之星电视塔什么时候能开工？
于学信：以前规划所在地鹅岭公园是很宝贵的资源，随着北部新区的开发曾做方案，但现在远谈不上实施，主要有两个原因，首先是信息发展，目前信息传播的方式有了很大的转变，卫星定位传播系统等，不一定非得建电视塔来传播；第二是很高的建筑，其建筑成本运行成本非常高。
串连三大中央商务区
巴渝美景：今后桥梁建设方面还有哪些重头戏？
于学信：重庆要成为一个名副其实的“桥都”还要努力，主要是桥的设计、建设、管理等方面要加强。
随着三峡蓄水，主城以下的桥梁今后几年不会太多了，巫山、奉节、云阳、万州到涪陵都趁蓄水之前赶工做了一些桥，乌江还有三座大桥在建，涪陵以下的桥今后不会建太多。目前正在探索解放碑、江北城、弹子石三大中央商务区、长江嘉陵江两岸的联系问题，不管是大桥还是走地下都是起到一个连接的作用。此外，今后轨道六号线就要通过千厮门，跟大学城连接，跟西部城区连接。
利用江水节能降耗
周游大坪：请问市建委在加强建筑节能管理方面有什么安排？
于学信：现在建筑所用的材料，消耗的能源，包括房屋运行所用的能源大约要占我们总能源消耗的1/3左右，将通过设计节能，利用两江水、太阳能等可再生能源等进行改变。我市即将出台相关办法来规范，并设计标识让市民购买时好识别。本报记者蒋艳
[责任编辑:michaelhuang]
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