本报讯 2009年绕城高速（外环）全面建成后，目前内环高速上的所有收费站都将退出历史舞台，新的收费站点则设在内环高速与外环的连接线上。

高发司总经理李祖伟昨在媒体通气会上说，内环高速公路未纳入年票制以前，日车流量一般为3万余辆。2003年7月纳入年票制收费后，车流量急增，今年最大日车流量已达到了40万辆。大量车辆驶向内环，造成杨公桥等收费站拥堵。高发司增加收费设备，实施一道两卡收费等应急措施，但收费仍忙不过来。目前，由于外环尚未建成，内环高速收费站还无路可退，因此收费暂时还得进行。

李祖伟说，明年我市外环部分路段通车，后年我市整个外环贯通，内环上现有的20个收费站将相继退出历史舞台。新的收费站全部设到内环与外环相连的射线上。届时，内环一路畅通无阻，主城年票车只要不出内环，怎么跑都不会产生新费用。

（记者 冉启虎）

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[责任编辑:paulqi]

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