改变计薪方式 不再承包到车
余远牧强调，目前公交系统按任务量提成的计薪方式必须改变，他建议公交系统以月薪制为基础，实行计时工资，参考出勤、安全和服务质量给予奖金，从而拉开收入差距，同时也能减轻从业者压力。
建信用档案 违者终生禁驾
我市还将建立客运人员安全信用档案，对有重大过错或可能危害行业安全的，将实行终身禁用制度。同时，所有公交车都将强制性安装ABS防抱死系统和限速设施，并全面推行一月一次的强制保养。
严禁民警交委系统职工参与公交经营
市公安局副局长张志维称，严禁干警以任何形式参与交通运输经营活动，凡违反规定的一经查实一律辞退。近几年来，就先后有16名交警因本人或直系亲属经营车辆被调离工作单位，有3名领导干部家属主动将经营车辆转让他人。
市交委主任丁纯也表示，交委系统工作人员和直系亲属以承包入股方式参与公交客运经营的，必须在12月底前主动退出，否则重罚。市公安局和市交委举报电话分别为63753041和89183139。
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重庆特大交通事故暴露重庆公交体制深层矛盾
新华网重庆10月15日电（记者王金涛）重庆市副市长余远牧15日在此间表示，重庆市“10.1”特大交通事故暴露出重庆市公共交通营运体制和市场秩序方面存在着亟待解决的深层次矛盾，主要是营运主体多而散，经营规模过小，竞争秩序不规范，市场准入机制和退出机制不健全等。
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